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重磅!英飞凌接近收购赛普拉斯
1、据彭博社最新消息，全球半导体巨头英飞凌（Infineon）正接近达成一项重大收购协议，目标是赛普拉斯半导体（Cypress Semiconductor），预计交易估值为每股市价23至24美元，这一价格较之前报道的高出50%。此次收购价值约100亿美元，包括赛普拉斯的债务在内，预计将对赛普拉斯产生显著影响。
2、成立于1999年的英飞凌，原为西门子半导体部门，通过独立上市和并购策略，如2020年收购赛普拉斯半导体，已成为全球十大半导体制造商之一，尤其在功率分立器件和车用半导体市场中位居第一。
3、收购赛普拉斯后，英飞凌在全球汽车半导体市场中的份额提升至14%，一跃而成为全球最大的车用半导体供应商。另一边，今年7月，曹彦飞加入英飞凌，担任英飞凌科技大中华区高级副总裁兼汽车电子事业部负责人。融入新元素，新掌门人上任，英飞凌正以全新的面貌再次启航。
2020零部件收购第一案落锤,传统供应链的渐进式变革
“并”的最新案例、2020年汽车零部件行业第一大收购案10月2日落锤——博格华纳宣布完成对德尔福科技的收购，价值约33亿美元。 德尔福曾是全球最大的汽车零部件企业，德尔福科技继承了之前母公司的名称，相比之下博格华纳较为低调，知名度和影响力似乎都不及德尔福，以至于这桩收购刚披露时给外界留下了“蛇吞象”的印象。
英飞凌简介及详细资料
1、英飞凌以其产品的高可靠性、卓越品质和持续的创新而闻名，尤其在模拟和混合信号、射频、功率技术以及嵌入式控制设备的开发上处于业界前沿。这使得他们在全球范围内建立了广泛的业务网络，包括美国加州的苗必达、新加坡以及日本东京的分支机构。
2、年3月，英飞凌与上汽集团宣布成立合资企业，为中国充满活力的电动汽车市场制造功率模组。合资公司命名为上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司，总部设在上海，生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内。进入中国以来，英飞凌不断顺应客户与市场的需求，研发及生产一系列能够套用于本地市场的产品。
3、在中国，英飞凌的业务版图涵盖了研发、设计、市场营销、销售和生产等多个环节。其中，中国总部设在繁华的上海市，而无锡则设有重要的生产基地。北京、上海和深圳等地设有分公司，进一步扩大了其在中国的业务覆盖范围。
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